20日は全品ポイント2倍 デイトナ DAYTONA バイク用 ブレーキマスターシリン� ー NISSIN (ニッシン) セミラジアルブレーキマスターφ19 ブラック シルバー 62411の口コミ・レビュー

口コミ評価:4.17点　レビュー件数:6件

■定価8500円(税別)■適合車両TW200E[フロントディスクブレーキ車両]TW225E[5VC1/5VC2/5VC3/5VC4] ※フロントがシューになっているTW200には使用不可※ネジ穴：10mm正ネジ※海外の車両にも汎用性を持たせるために10mm正ネジで穴が掘られております。TW系の純正ミラーは10mm逆ネジになっていますので、社外の10mm正ネジミラーと併用してご使用ください ※ ※必ず今付いているマスターと形状をご比較くださいますようお願いします。新品未使用の社外マスターシリンダーASSY ・ブレーキングがあまくなった ・タッチが悪い ・ブレーキ液交換時、エア抜きがうまくいかない ・ブレーキ時に違和感を感じる ・フルードゲージ窓が曇って見えない 等といった症状の場合は、マスターシリンダー本体の劣化/内部のピストンの異常が考えられます。 しっかりとエア抜きして取り付けることで新品時のタッチ感がよみがえります。 ※ブレーキの部分は最重要保安部品です。知識の無い方は 必ず専門の知識を持った方かプロの整備士に交換依頼をしてください。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:4件

商品名 ■メッキフロントブレーキマスターシリンダー 商品説明 ■カスタムとしてはもちろんのこと、レストアや予防整備としても最適な商品です！■マスターシリンダー、ブレーキレバー共に高級感のあるメッキ仕様となっております。■ブレーキスイッチ、バンジョーボルトも付属いたしますので到着後すぐにご利用頂けます。 適合車種 ■メーカー：ホンダ■車名：フュージョン■型式：MF02■年式：全年式対応 お取り付け ■完全ボルトオンですので、素人の方でも簡単にお取付出来ます。■ブレーキフルードのエア抜き作業を行ってください。 注意事項 ■説明書、保証書は有りません。 梱包サイズ ■荷物のサイズは60です。口コミを読む

口コミ評価:4.5点　レビュー件数:6件

| 対応車種 メーカー 車名 HONDA CB1300SF('03-'15) HONDA CB1300スーパーボルドール('05-'14) HONDA X-4('97-'00) HONDA CB1100('10-'14) HONDA CB1000SF/T2('92-'97)/('94-'97) HONDA VTR1000F('97-'00) HONDA PC800('90) HONDA VFR800('02-'07) HONDA NR750('92) HONDA CBR600F('86-'90) HONDA BROS600('88-'90) HONDA CB400SF('92-'98) HONDA CB400SF ver.S('96) HONDA CB400SF ver.R('95) HONDA CB400 Four('97-'00) HONDA CBR400RR('90-'99) HONDA CBR400R('86-'87) HONDA BROS400('88-'90) HONDA RVF400('94-'00)(NC35) HONDA VFR400R('89-'93)(NC30) HONDA VFR400R プロアーム('88) HONDA VFR400R/Z('86-'87) HONDA フュージョン/X('86-ALL) HONDA CBR250RR('90-'99) HONDA CBR250F ハリケーン('87) HONDA NSR250R('88-'99) YAMAHA XJR1300('00-'15) YAMAHA XJR1300C('15) YAMAHA XJR1300SP('99-)(EU) YAMAHA YZF1000R サンダーエース('96-'00) YAMAHA FZS1000 YAMAHA YZF-R7('99)　 YAMAHA YZF-R6('99-'03)　 YAMAHA YZF600R サンダーキャット('97-'00) YAMAHA FZS600('99-) YAMAHA ディバージョン600('92) YAMAHA SRX600('87-'97) YAMAHA SR500('78-'84) YAMAHA TMAX/C('01-'07)(5GJ/5VU/15B) YAMAHA ディバージョン400('91) YAMAHA XJ400/E/D('80-'81) YAMAHA SRX400('87-'99) YAMAHA SR400('01-'14) YAMAHA SR400('78-'84) YAMAHA RD400('76) YAMAHA ZERL250('91-'94) YAMAHA FZR250('86-'88) YAMAHA TZR250('86-'88) YAMAHA RZ250('81-'82) YAMAHA TDR250('88) YAMAHA SRV250/S('92-'96) YAMAHA グランドマジェスティ250(5VG) YAMAHA TZR125('87-'94) SUZUKI GSX-R1100('89-'92) SUZUKI GSX1100F('88) SUZUKI GSX-R1000('03) SUZUKI TL1000S('97-'00) SUZUKI GSF750('96-'00) SUZUKI GSR750('11-'15) SUZUKI GSX-R750W('92-'94) SUZUKI GSX-R750('88-'91) SUZUKI GSX750E('80-'83) SUZUKI DL650('11) SUZUKI V-STROM650('12-'13) SUZUKI RG500Γ('85-'87) SUZUKI グラディウス400('10-'12) SUZUKI GSR400('07) SUZUKI GSX-400R('86-'87) SUZUKI GSX-R('84-'85) SUZUKI GSX400X インパルス('86) SUZUKI RG400Γ('85-'87) SUZUKI GSX400F('81-'83) SUZUKI スカイウェイブ400タイプS(CK45A) SUZUKI スカイウェイブ400リミテッド(CK45A) SUZUKI GT380('72-'78) SUZUKI GSX-250R('87-'89) SUZUKI GF250/S('85-'86) SUZUKI RGV-250ガンマ('96-'99) SUZUKI RG250ガンマ('85-'87) KAWASAKI ZRX1200DAEG('09-'15) KAWASAKI ZX-10R('04) KAWASAKI (Z1)900 SuperFour('72-'75) KAWASAKI (Z2)750RS('73-'75) KAWASAKI Ninja650R('09〜'11) KAWASAKI VERSYS('12) KAWASAKI ER-6n('11-'14) KAWASAKI Ninja400('14-'15) KAWASAKI Ninja400R('11-'13) KAWASAKI ER-4n('11-'13) KAWASAKI ゼファーX('96) KAWASAKI ザンザス('92) KAWASAKI ZXR400/R('91-'00) KAWASAKI ZX-4('88) KAWASAKI GPX400R('87) KAWASAKI GPZ400R('85-'88) KAWASAKI FX400R('85-'87) KAWASAKI GPZ400F/F2('83-'85) KAWASAKI Z400GP('82) KAWASAKI Z400FX(W-Disk)('79-'82) KAWASAKI EX-4('94-'95) KAWASAKI エリミネーター400(C1/CX)('88-'89) KAWASAKI エリミネーター400('89-'90) KAWASAKI ZXR250/R('89-'00) KAWASAKI GPX250R2('88) KAWASAKI KR-1('88) KAWASAKI KR250/S('84-'85) ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 | 商品詳細 メーカー:NISSIN/ニッシン 商品名:ラジアルブレーキマスターφ17 カラー 品番 JAN ブラック/バフクリアー 79886 4909449449684 ブラック/ブラック 79887 4909449449691 ゴールド/バフクリアー 79888 4909449449707 ゴールド/ブラック 79889 4909449449714 価格:￥22,550(税込) | おすすめポイント ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター ・横型マスターシリンダーの14mmに相当します。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。 ・ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです! ・ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径φ22.2専用。 ・リザーバーホースはボディ上出し仕様。 ・バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。 ・取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199) ●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ●φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできませんのでよく交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。 ●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります) ●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター!! 【ホンダ用 ブレーキ】 NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型17Ф/横型14mm 【79886 79887 79888 79889】【デイトナ[DAYTONA]】 | 対応車種 メーカー 車名 HONDA CB1300SF('03-'15)　CB1300スーパーボルドール('05-'14) X-4('97-'00) CB1100('10-'14) CB1000SF/T2('92-'97)/('94-'97) VTR1000F('97-'00) PC800('90) VFR800('02-'07) NR750('92) CBR600F('86-'90) BROS600('88-'90) CB400SF('92-'98) ver.S('96) ver.R('95) CB400 Four('97-'00) CBR400RR('90-'99) CBR400R('86-'87) BROS400('88-'90) RVF400('94-'00)(NC35) VFR400R('89-'93)(NC30) プロアーム('88) VFR400R/Z('86-'87) フュージョン/X('86-ALL) CBR250RR('90-'99) CBR250F ハリケーン('87) NSR250R('88-'99) YAMAHA XJR1300('00-'15) XJR1300C('15) XJR1300SP('99-)(EU) YZF1000R サンダーエース('96-'00) FZS1000 YZF-R7('99)　YZF-R6('99-'03)　YZF600R サンダーキャット('97-'00) FZS600('99-) ディバージョン600('92) SRX600('87-'97) SR500('78-'84) TMAX/C('01-'07)(5GJ/5VU/15B) ディバージョン400('91) XJ400/E/D('80-'81) SRX400('87-'99) SR400('01-'14) SR400('78-'84) RD400('76) ZEAL250('91-'94) FZR250('86-'88) TZR250('86-'88) RZ250('81-'82) TDR250('88) SRV250/S('92-'96) グランドマジェスティ250(5VG) TZR125('87-'94) SUZUKI GSX-R1100('89-'92) GSX1100F('88) GSX-R1000('03) TL1000S('97-'00) GSF750('96-'00) GSR750('11-'15) GSX-R750W('92-'94) GSX-R750('88-'91) GSX750E('80-'83) DL650('11) V-STROM650('12-'13) RG500Γ('85-'87) グラディウス400('10-'12) GSR400('07) GSX-400R('86-'87) GSX-R('84-'85) GSX400X インパルス('86) RG400ガンマ('85-'87) GSX400F('81-'83) スカイウェイブ400タイプS (CK45A)　リミテッド(CK45A) GT380('72-'78) GSX-250R('87-'89) GF250/S('85-'86) RGV-250Γ('96-'99) RG250ガンマ('85-'87) KAWASAKI ZRX1200DAEG('09-'15) ZX-10R('04) (Z1)900 SuperFour('72-'75) (Z2)750RS('73-'75) Ninja650R('09〜'11) VERSYS('12) ER-6n('11-'14) Ninja400('14-'15) Ninja400R('11-'13) ER-4n('11-'13) ゼファーX('96) ザンザス('92) ZXR400/R('91-'00) ZX-4('88) GPX400R('87) GPZ400R('85-'88) FX400R('85-'87) GPZ400F/F2('83-'85) Z400GP('82) Z400FX(W-Disk)('79-'82) EX-4('94-'95) エリミネーター400(C1/CX)('88-'89)('89-'90) ZXR250/R('89-'00) GPX250R2('88) KR-1('88) KR250/S('84-'85) ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 | 商品詳細 メーカー:NISSIN/ニッシン 商品名:ラジアルブレーキマスターφ17 カラー 品番 JAN ブラック/バフクリアー 79886 4909449449684 ブラック/ブラック 79887 4909449449691 ゴールド/バフクリアー 79888 4909449449707 ゴールド/ブラック 79889 4909449449714 価格:￥22,550(税込) | おすすめポイント ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター ・横型マスターシリンダーの14mmに相当します。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。 ・ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです! ・ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径φ22.2専用。 ・リザーバーホースはボディ上出し仕様。 ・バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。 ・取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199) ●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ●φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできませんのでよく交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。 ●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります) ●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減を図りクラッチのコントロール性を向上！ ボディは鋳造仕様にすることで大幅なコストダウンを図りリーズナブルな価格に設定！ピストン径φ19は横型14mm相当に設定。 ●φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。 ●レバーアジャストは5段階調整可能。 ●安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。 ●φ22.2ハンドル用。 縦型φ19 ブラックボディー/シルバーレバー ピストン径φ19は横型14mm相当 φ22.2ハンドル用。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

ヤマハ純正 ダイヤフラム リザーバー旧品番:4BH-25854-01、4BH-25854-014BH-25854-02楽天 JP店　口コミを読む

口コミ評価:3.67点　レビュー件数:6件

当店をご覧いただきありがとうございます。■ドラッグスター400 ブレーキ マスターシリンダー カバーです。　（クラシック も可）　■クロームメッキ仕上げでハンドル周りを煌びやかに演出します。■純正マスターカバーに被せてボルトで固定するだけですので取り付け簡単です。■ブレーキマスター部分は液で腐食している場合が多々あります。　手軽に取り付け出来て見た目もGood！！■他、ドラスタメッキパーツ多数取り扱っております！！口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

新品・未使用 アルミ削り出しで高級感満載のブレーキマスターカバー！！ アルミ製マスターシリンダーキャップです。 純正と交換で使用でき、ハンドル周りの更なるドレスアップが見込めます。 フロントブレーキ以外にも、記載のサイズが合えば、クラッチマスターやリアブレーキにも使用できます。 ≪商品仕様≫ アルミ削り出し、アルマイト表面処理済み 取付ネジピッチ：約55mm 横幅：74.5mm×縦幅：42mm(約) 純正マスターシリンダー用 ≪主な取付可能車種≫ GSX400インパルス（フロント） イナズマ400 バンディット250/V バンディット400/V バンディット1200 バンディット1250 グラディウス400 グラディウス650 Vストローム650 Vストローム1000 GSX250R DN11A GSX400S 刀 GSX750S 刀 GSR250/S GSR400 GSR750 GSX650F GSX750F GSX1400 GSX-R1100 GSX1300R 隼 SV400 SV650 SV1000 GSX400FS に使用する場合はバンディットのダイヤフラムとダイヤフラムカバーが必要になります。 ※記載の車種でも年式・仕様等により取付できない車種がありますので必ず取付サイズ・ピッチを現車にてご確認ください。 ◇注意事項◇ ※新品・未使用ですが保管傷等御座いますので、予めご了承下さい。 ※ダイヤフラムカバーとパッキンが一体の車種に関しては、別途ご用意して頂く必要があります。 (ダイヤフラムカバーとパッキンがないとブレーキフルードが漏れてくる原因となります) ※場合によって取付けは純正のネジをご使用ください。新品・未使用 アルミ削り出しで高級感満載のブレーキマスターカバー！！ アルミ製マスターシリンダーキャップです。 純正と交換で使用でき、ハンドル周りの更なるドレスアップが見込めます。 フロントブレーキ以外にも、記載のサイズが合えば、クラッチマスターやリアブレーキにも使用できます。 ≪商品仕様≫ アルミ削り出し、アルマイト表面処理済み 取付ネジピッチ：約55mm 横幅：74.5mm×縦幅：42mm(約) 純正マスターシリンダー用 ≪主な取付可能車種≫ GSX400インパルス（フロント） イナズマ400 バンディット250/V バンディット400/V バンディット1200 バンディット1250 グラディウス400 グラディウス650 Vストローム650 Vストローム1000 GSX250R DN11A GSX400S 刀 GSX750S 刀 GSR250/S GSR400 GSR750 GSX650F GSX750F GSX1400 GSX-R1100 GSX1300R 隼 SV400 SV650 SV1000 GSX400FS に使用する場合はバンディットのダイヤフラムとダイヤフラムカバーが必要になります。 ※記載の車種でも年式・仕様等により取付できない車種がありますので必ず取付サイズ・ピッチを現車にてご確認ください。 ◇注意事項◇ ※新品・未使用ですが保管傷等御座いますので、予めご了承下さい。 ※ダイヤフラムカバーとパッキンが一体の車種に関しては、別途ご用意して頂く必要があります。 (ダイヤフラムカバーとパッキンがないとブレーキフルードが漏れてくる原因となります) ※場合によって取付けは純正のネジをご使用ください。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:3件

■参考純正定価14800円(税別)■適合車種PCX125 '10-'11 JF28-1000001〜1099999PCX125 '12-【ESPエンジン】 JF28-1100001〜※2014年最新型PCXへは未確認、純正品番で御確認下さい■メーカー純正品番45510-KWN-901※ハンドル固定のボルトは純正をそのまま使用して下さい新品未使用のマスターシリンダーASSY タイホンダの純正部品なので、品質は申し分ない品質を誇っております ●新車に採用されているマスターと全く同じ商品です ●信頼のNISSIN製マスターを採用 ●バンジョーボルトピッチも純正と同じ1.25mmピッチ ●ミラーネジ穴もM10正ネジ/1.25mmピッチです ●ブレーキスイッチ付 ・ブレーキングがあまくなった・タッチが悪い ・ブレーキ液交換時、エア抜きがうまくいかない ・ブレーキ時に違和感を感じる 等といった症状の場合は、マスターシリンダー内部のピストンの異常が考えられます。 しっかりとエア抜きして取り付けることで新品時のタッチ感がよみがえります。 ※ブレーキの部分は最重要保安部品です。知識の無い方は 必ず専門の知識を持った方かプロの整備士に交換依頼をしてください。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

■納期状況をご確認くださいカラー：レッドはこちらカラー：ブラックはこちらカラー：シルバーはこちらカラー：ゴールドはこちら■商品概要【製品仕様】・ボルトオン・アルミ削り出し製・アルマイト仕上げ・取付ボルト、カラー付属・1セット販売■詳細説明転倒時の保護＆ドレスアップに！アルミ削り出しアルマイト仕上げで、万一の転倒によるマスターシリンダーへのダメージを軽減することとドレスアップを兼ねたガードです。■注意点※画像には他のカラーリングおよび商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GSX-R125 GSX-R125   備考: DL33B全車種GSX-S125 GSX-S125   備考: DL32B全車種■商品番号500-2440920■JANコード4990852120499口コミを読む